SDZ-54 PERKOZ PARITECH
Paritech GmbH - Siedlungsstr. 4 - D-76863 Herxheim - Tel. +49 (0) 7276 918013 - info@paritech.de
DOCUMENTATION PARITECH
/http%3A%2F%2Fwww.paritech.de%2Fmodellbau%2Fszd%2Ffotos%2Fszd_head2.jpg)
Technische Details
| Spannweite | 5830 mm / 6670 mm (mit Aufsteckflügel und Winglets) |
| Rumpflänge | 2750 mm |
| Gewicht | ab 16,5 kg (je nach Ausbau und Ausstattung) |
| Flächeninhalt | 5830 mm = 170 qdm bzw. 6670 mm = 184,7 qdm |
| Profil | HQ 1,5 Acro / 12 % |
| Maßstab | 1 : 3 |
/http%3A%2F%2Fwww.paritech.de%2Fmodellbau%2Fszd%2Ffotos%2Fswszd.gif)
Schwerpunkt
| Querruder |
oben unten |
24 12 |
|
| Höhenruder |
Höhenruderzumischung zu den Störklappen + 1,5 mm |
oben unten |
22 16 |
| Seitenruder |
links rechts |
50 50 |
Alle Maße in mm im tiefsten Klappenbereich gemessen (Innen, Mitte, Unten).
Die angegebenen Werte bewirken ein sehr wendiges Flugverhalten. Individuelle Abweichungen sind möglich. RAL-Ton 9003 (weiß). Achtung, bitte den Lack nur mit
Politur reinigen (kein Aceton oder Spiritus) !!
Le Planeur est arrivé déjà bien avancé, décision d' Etienne
reste : la fixation de la dérive
le montage des servos et de la radio
le montage du moteur et du réservoire
la déco à coller.
comme d'habitude pas de surprise avec PARITECH la qualité est au rendez vous.
les circuits imprimés des connecteurs MULTIPLEX viennent de chez NESSEL ELEKTRONIK GMBH (cela évite de tirer sur les fils et beaucoup plus facile à souder)
qui étaient présents à JETPOWER 2011
les servos employés sont de JR DS8425 de 11kg
la commande des parties mobiles est calssique chez PARITECH
DOC PARITECH
le pylone moteur est déjà posé ,et l'on aperçoit l'opercule de condamnation du trou du pylone (à droite du pylone) au cas ou l'on retirerait le moteur.
sous le support moteur le réservoire
platine avant pour les LIPOS et la POWERBOX et la fixation du plomb de centrage
réservoire 1.8 litre
FIXATION servo AF support LAB coolé cyano , étrier alu vissé
FIXATION servo aileron, glissière en LAB,verrouillage tube alu de 6
SERVO DE DERIVE le plus simple est de demonter la roue arrière pour accéder plus facilement à la platine.
connextion profondeur: la prise femelle est en fixe sur le stab
nouveau moteur 8KG UT80 JETS MUNT
ECU intégrée, pompe extérieur, photos ci-dessous
fixation moteur sur le pylone , toutes les connections passent à l'intérieur du pylone.
la fixation comporte d'origine l'angle de callage latéral .L'incidence du moteur est réglée pour le premier vol sur l'incidence de l'aile.
photo du haut ,on aperçoit la cale en téflon fournie pour faire sortir le saumon ,permettant d'ajouter les rallonges d'ailes
téton automatique de fixation de
saumon
une corde à piano de 4, à été ajoutée sur le patin de saumon pour les pistes en dure.
déco à votre convenance.
la commande d'ouverture de verrière est actionnée par l'ouverture d'entrée d'air verrière.
CENTRAGE AVEC 1.8 KG de plomb dans le nez et 3 lipos de 3000
VIDEO 1er VOL
FIN
BIENTOT CONSTRUCTION
FOX MDM1 échelle 1/2 PARITECH
MOTEUR 16 KG
SUIVRE