Le KIT est fait par Günther Schneider schneider.modell@aon.at
J’ai le KIT à 40% , 5.44m, il coute avec les frais de port 707 €
J’ai reçu le mien 5 semaines après avoir fait le virement bancaire
A+
Bruno
PS son site : http://www.schneider-modell.at/

Donc pour l’instant rien de spectaculaire, je suis plutôt retourné sur l’ordi pour faire les plans

Habicht story 2

Après ouverture du carton on découvre les plans échelle format A3 (il sont un peu réducteurs de tête en Autriche)

On compte les pièces, vive la calculette

Mais impossible de retrouver quoi va ou puisque rien n’est répéré et que n’est dessiné sur les plans, donc l’enquête se poursuit

Avant de coller il faut pré-assembler, je fais de la place dans l’atelier

Pour conclure cette année en vous souhaitant tous mes vœux pour  2009, quelques photos du Habicht naissant

Le premier demi fuselage est sorti de la planche, le deuxième est en cours de séchage

La dérive n’a plus rien à voir avec celle du Kit mais est juste en forme et conception (ça ne ressemble pas à l’image CAO ?)

Le Stabilisateur reçoit déjà ses servos, la commande des volets de profondeur est invisible sur le vrai, alors il faut ruser et adapter

Les servos de profondeur seront de HITEC HS 5955TG (24Kg sans jeu, pignons titane) merci à Nicole et Laurent  d’OPTIMODELISME http://www.optimodelisme.com

Les volets de profondeur sont assemblés selon le Kit, les modifications viendront après avec ajout des renforts croisillons

Le tas de bois commence à prendre un peu forme, cela ne donne t’il pas une belle dentelle ?

A très bientôt, bonnes fêtes et n’abusez pas de vos corps de rêve

Bruno

 

Salut à tous

Depuis un certains temps, vous n’avez pas eu trop de nouvelles

J’étais dans mon soupirail pour avancer un peu sur ma dentelle

Ca commence par la construction des longerons, 60 pièces chacun en lamellé collé de CTP et baguettes de pin : au final c’est béton

Cela prend forme, mais le fuselage est encore très souple malgré de nombreux croisillons. Le Kit est prévu coffré, mais le vrai ne l’est pas, alors y’a plus qu’à …. Mais j’ai bon espoir

Le stab est fixé de manière invisible par une vis qui traverse le fuselage et qui est accessible depuis un trou prévu en dessous du fuselage

Les haubans sont en balsa profilé, ils sont fonctionnels et seront renforcés par un jonc de carbone sur toute la longueur

A bientôt et bon vols

Bruno

Salut les amis

Quelques photos du Habicht naissant enfin il y a déjà plus de 500 heures faites dessus depuis début décembre, il en reste au moins autant …avant qu’il ne vole

Ca avance bien mais pas assez vite

Je ne serai pas prêt pour le championnat de France, dommage, ce sera pour l’an prochain, gardez moi une bonne bouteille de Graves cultivée sous les pompes

Les carmans d’aile, un vrai casse tête, l’amortisseur de patin arrière est fictif et réalisé à partir de tubes laiton brasés à l’argent, il reprend la forme du réel

Le patin AR doit pouvoir s’ouvrir totalement pour accéder à la vis de fixation du stab, encore quelques heures de cogitation et ce sera tout bon

En plus j’ai une grosse crainte : moins de 25 Kg, il croit rêver le mec …., il disait 18 Kg sur la pub, mais il ne comptait pas avec les 4 Kg de lest dans le nez

Bilan des servos

Dérive 1X HS 5955 TG

PROFONDEUR 2X HS 5955 TG

AILERONS 6X HS 5955 TG

AF 2X 945MG

CROCHET ne sais pas encore mais mini 24 Kg

Fumigène ne sais pas encore en fonction de ce qui reste dans le stock dans l’atelier

 

+ BOWER BOX CHAMPION RRS

2 récepteurs FUTABA 6014

2 LIPOS 2S3000 ça devrait suffire pour les 3 minutes que dure la descente

 

A SUIVRE